Áirítear ar ár struchtúr cómhalartán Aeroiriúntóra: cómhalartán meicniúil, cómhalartán leathphlaisteach, cómhalartán lánphlaisteach. Áirítear ar ár struchtúr cómhalartán: cómhalartán meicniúil, cómhalartán leathphlaisteach, cómhalartán lán-plaisteach. Go ginearálta, is cómhalartán áirse meicniúil agus cómhalartán plaisteach den chuid is mó é an cómhalartán a úsáidtear ar tosaithe gluaisteán.
Úsáidtear cómhalartán an Aeroiriúntóra go forleathan in uirlisí leictreacha, fearais tí, gluaisteán, mótair gluaisrothar agus réimsí eile.
Timpeallaíonn roinnt píosaí teagmhála atá ceangailte le gach teagmháil ar an rótar an cómhalartán in oiriúntóir aer. Ní dhéantar teagmháil go comhuaineach ach le dhá cheann den dá leictreoid atá ceangailte ar an taobh amuigh - ar a dtugtar scuaba. Déanann an cómhalartán ceartú, rud a bhaineann le sreabhadh an tsrutha a mhalartú tríd an bhfoirceannadh armature chun treo an chasmhóiminte leictreamaighnéadach a choinneáil. Sa mhótar, is féidir leis an sruth díreach seachtrach a thiontú isteach sa sruth ailtéarnach san eilimint, rud a fhágann go bhfuil treo-chasmhóiminte tairiseach ann. Sa ghineadóir, is féidir leis an acmhainneacht leictreach malartach san eilimint a thiontú isteach sa acmhainneacht dhíreach leictreach idir na scuaba.